西班牙毕尔巴鄂的铁路。图片来自 Pixabay 上的 tpsdave。
西班牙毕尔巴鄂的铁路。图片来自Pixabay上的 tpsdave 。
政府的劳动力市场改革降低了解雇成本，并让公司在管理层和工会之间的集体工资谈判协议中占据上风（具体取决于公司的财务状况）。政府提供了调整工作条件（包括工作时间和工资）的便利。
改革对创造就业机会没有产生重大影响。然而，当经济开始恢复增长时，这些改革将把创造净就业机会的 GDP 增长门槛从 2% 左右降低到 1.3%。但根据国际货币基金组织的最新预测，预计西班牙到 2018 年经济增速不会超过 1%。
以前的经济模式无法持续创造就业机会，而新的模式尚未出现。鉴于教育系统的现状和大量非熟练工人，改变这种模式将非常困难。西班牙 18 至 24 岁之间的每四个人中就有一人早退学，是欧盟平均水平的两倍，但低于经济繁荣时期的三分之一高峰，当时学生 16 岁辍学并大批涌入建筑行业工作。同样令人担忧的是，四分之一的 15-29 岁年轻人没有接受教育、培训或就业（称为 Ni-Nis）。
经合组织 Pisa 针对 15 岁学生的阅读、数学和科学知识测试结果以及针对四年级学生的 TIMS 和 PIRLS 测试结果也很差；西班牙没有一所大学在主要学术排名中进入世界前 200 名，研发和创新支出占 GDP 的 1.3%，远低于其他发达经济体。
在这样的条件下，知识型经济只是一个梦想，再加上政府在研发和教育支出方面的短视削减，情况更是雪上加霜。此外，美国拉斯维加斯金沙集团决定在马德里郊区建造欧洲最大的赌场、会议和酒店综合体，这进一步加剧了本已 贷款数据 扭曲的经济模式。
国际货币基金组织敦促政府深化劳动力市场改革，以降低失业率。西班牙银行提出了在特定情况下暂停最低工资的有争议的想法。一个选择是德国式的微型就业计划。
唯一的亮点是出口，但该行业无法创造足够的就业机会来大幅降低失业率。
建筑业和房地产业十年内都难以恢复元气，政府部门为了削减预算赤字而大规模裁员，国内消费低迷阻碍了新公司的创立，就业前景注定会持续低迷。西班牙人还能保持多久的坚韧不拔？
《西班牙：每个人都需要知道的事》一书的作者威廉·奇斯莱特是一名记者，自 1986 年以来一直居住在马德里。他曾在伦敦《泰晤士报》报道过西班牙的民主转型（1975-78 年），后来担任《金融时报》驻墨西哥记者（1978-84 年）。他为埃尔卡诺皇家研究所撰写有关西班牙的文章，该研究所出版了他三本关于西班牙的书，他还在在线报纸《El Imparcial》上开设了每周专栏。
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