本报告研究了全球最大航空公司公开的网站交付指标，并解释了边缘云策略如何帮助解决该行业面临的许多安全、性能和生产力障碍。
介绍
航空公司面临着“查看预订”比率高（转化率低）以及与复杂基础设施和依赖传统第三方后端系统（如 Sabre、Amadeus、Travelport 或 SITA）相关的巨大挑战。机器人和 DDoS 攻击也是一个持续的威胁。
所有这些挑战都使得提高站点和应用程序的性能、安全性和运营效率变得十分困难。不过，如今通过实施更智能的边缘云策略，可以找到许多解决方案。
绩效很重要
绩效很重要。它会直接影响跳出率、转化率以及组织是否能实现其目标。航空公司最重要的绩效指标之一是查询/预订比率。这是网站访客数量与实际售出机票数量的比率。据 Amadeus报道，航空公司过去的最低比率约为 10:1，但如今由于旅客数量总体增长以及消费者价格搜索量的增加，该比率经常超过 1000:1。竞争对手、价格检查服务和恶意行为者部署的机器人流量也会对查询/预订比率产生影响。即使有来自真实人类访客的流量，现在访客也常常会进行多次搜索、比较路线和日期、使用多个价格比较网站，并在预订前做更多的尽职调查。
重点是，航空公司的网页和应用程序性能 加拿大 CEO 电子邮件数据库 是提高浏览预订率和转化率指标的重要方法，就像速度更快的网站可以提高传统在线电子商务业务的转化率一样。如果您想提高浏览预订率，应用程序性能是关键。
移动网站速度每提高 0.1 秒，旅游网站的转化率就会提高 10.1%（零售网站的转化率则会提高 8.4%）来源
提高网站速度对移动渠道的每个阶段（从产品列表页面到完成订单）都有积极影响来源
页面加载时间从 1 秒增加到 3 秒后，跳出率增加 32%。来源
安全发挥着作用
如果航班库存因恶意攻击（例如 DDoS 和机器人程序）而无法供访客查看，上述所有性能点都毫无意义。航空公司面临的安全威胁与大多数知名企业组织相同，但存在独特的机器人程序问题，这些问题甚至可能来自竞争对手和价格比较网站，这些网站会频繁部署机器人程序来查询机票价格。缺乏安全性可能会损害性能，但某些安全策略还可能引入性能瓶颈，从而抵消任何性能提升。
结果
最大内容绘制 (LCP) 和首次字节时间 (TTFB) 是 Google 评估网络应用程序性能时使用的两个指标。这些指标报告访问者登陆网站时的初始加载时间，它们不能代表初始加载后网站性能的每个元素，但它们是比较不同网站的体验表现的一个很好的起点，因为有公开可用的数据。在查看 LCP 时，Google 将“良好”的用户体验定义为 2.5 秒或更短，超过 4 秒的任何时间都被视为“差”，介于 4 秒之间的任何时间都被视为“需要改进”。但这不仅仅是达到这些标准——无论您的起点是红色、黄色还是绿色，转化率和用户体验始终会受益于性能改进。