監管發展
無人機宇宙會影響什麼？不當使用會侵害哪些權利？使用無人機的休閒航空引起了法學家和立法者的高度關注。
其不加區別或不受監管的使用會影響各種問題，例如：民事和財產責任、資料保護、隱私權、侵犯領空…以及可能受到這些設備之一影響的許多其他部門。隨著它們的多功能性的增加，受其使用影響的法律問題的範圍也隨之擴大。
無人機可能造成的問題最初可能並不為公眾所察覺。然而，公共和軍事當局從一開始就非常清楚，設備失控飛行可能會導致人員墜落等事故；與其他有人駕駛飛機相撞……從邏輯上講，首要任務是保護空域安全。
«除了安全問題之外，適用於任何 中國電報電話號碼 車輛（甚至汽車）使用的相同法律問題在無人機法中也佔有一席之地：允許的操作、民事和刑事責任、濫用等。這為無人機法的實踐打開了多個大門。 »
在西班牙駕駛無人機需要什麼？
從 2021 年 1 月 1 日起，要駕駛無人機，您必須根據您執行的飛行類型和飛機類型接受強制性培訓。此外，您必須在 AESA 中註冊為營運商並遵守歐洲法規。
新的歐洲法規對於所有想要私人使用無人機的人都是強制性的。概括地說，法條規定：
根據既定類別（開放、特定、認證）以及飛行地點規定的條件和限制來駕駛無人機。
向 AESA 註冊成為無人機飛行員或操作員。
培訓方面。自 2021 年 1 月 1 日起，出現了五個級別的培訓（從 0 到 4），這將取決於飛行員將執行的操作類型（開放、特定或認證）以及他們將駕駛的無人機類型。
無人機還面臨一系列類別和遠端識別的技術要求。
所有飛行員都必須將其操作員識別號碼貼在飛機上，以便於識別。
上述內容對於所有開放操作（無人機重量超過 250 克）和特定操作以及所有攜帶攝影機的無人機都是強制性的。
模型飛機俱樂部或協會的飛行員必須在為此目的授權的地點內飛行，並遵守其條件和限制。