编者注：这篇 SCMR 特约嘉宾文章由 AT Kearney 合伙人 Laurent Guerard、AT Kearney 负责人 Arsenio Martinez-Simon、AT Kearney 合伙人 Jeff Ward 和拥有 30 多年行业经验的运输和物流独立专家 Oliver Gritz 撰写。Gritz 于 1985 年开始在该行业工作，就职于德国货运集团 Schenker。1992 年至 2009 年间，他曾在瑞士物流集团 Danzas 和 DHL 担任高级管理职位。自 2010 年以来，他一直为行业领先组织提供咨询。
货运代理不像高科技等快速变化、光鲜亮丽的行业 USA电子邮件列表 那样受到关注。货运代理缺乏一定的性感魅力——你几乎可以说它的名声很肮脏——因此它经常被普通人甚至许多投资者忽视。然而，货运代理是世界上最赚钱的行业之一，其表现最好的公司几乎和苹果一样赚钱。见图 1。
展示该行业盈利潜力的另一种方法是将六大货运代理公司的资本回报率与整个运输行业以及高科技和消费品行业的资本回报率进行比较。参见图 2。如图所示，在过去十年中，货运代理处于领先地位。
图2：主要货运代理商
在行业内，有两家公司脱颖而出。瑞士的 Kuehne & Nagel 和美国的 Expeditors International 几十年来一直保持着远高于行业平均水平的盈利水平。他们成功的秘诀是什么？我们认为有两个主要原因：经验和稳定、高效的业务系统。
经验
两家公司的高层、中层和低层管理人员主要由在行业内拥有丰富经验并在公司任职多年的人员组成。
几十年来，两家公司都由行业巨头掌管：克劳斯-迈克尔·库恩于 1958 年开始在 Kuehne & Nagel 工作，并于 1966 年成为首席执行官；彼得·罗斯于 1979 年与他人共同创立了 Expeditors，并于 1988 年成为首席执行官。他们各自都有自己的经营理念，为公司文化和业务系统奠定了基础。在 Kuehne & Nagel，库恩将首席执行官和董事长职位传给了继任者，但仍是多数股东和名誉董事长。在 Expeditors，罗斯于 2013 年辞去首席执行官一职；他的继任者杰弗里·S·马瑟自 1983 年以来一直在该公司工作。