不是言语,而是行动

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Arzina666
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不是言语,而是行动

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们想知道他们在开发新车时认为哪些功能很重要。”

受经验丰富的驾驶员欢迎的车型是 SUV 和 MPV。紧凑型车型可提供良好的道路概览。 “如果你还年轻,你就会梦想运动驾驶。老年人重视安全。他们的脖子变得更僵硬,视力也变得更差。”好的汽车设计可以确保这些不便不会成为驾驶时的问题。

站在客户的立场上
您如何确保通常年轻的工程师关注资深工程师的需求?福特为此开​​发了一种方法,让您真正设身处地为七十岁的老人着想。这种所谓的“第三龄套装”可以让佩戴者体验衰老对驾驶技能的影响。

比如四肢活动自由度较小,背部弯曲受到很大阻碍,喷砂眼镜阻碍视力等。该套装的体验带来了多项设计改进。例如,在福特 B-Max 中,入口增加至 1.50 米,这使得装载杂货变得更加容易。

福特在设计过程中对与年龄有关的疾病的关注并没有体现在沟通中。 “在竞选活动中,我们更喜欢与某人谈论他们对福特的期望。安全、舒适或经济的 1 升发动机。”这也防止年轻人忽视福特,因为该品牌在 50 岁以上的人群中变得太受欢迎。

“我们为每个人制造汽车。我们非常理解年轻人认为其他品质很重要。”然而,有些功能对年轻人和老年人都有价值。 “福特 B-Max 的宽大入口适合 50 岁以上的人,但也适合有婴儿车的母亲。”

了解你的客户
贝塞尔和福特之间的关系?与其他代际营销案例一样,成功的关键似乎是对目标群体的浓厚兴趣。接下来是对你的报价进行调整的意愿。 Becel 通过每月一次的小组讨论来塑造对目标群体的关 阿曼电报数据 注。通过“第三代套装”,福特正在以不同的方式寻找同样的东西:使您的品牌与老一辈更相关的见解。

这是一种永不停息的探索。或者正如 Marieke Bos 所说:“你必须持续关注消费者。与 10 年前相比,改变的不仅仅是一桶 Becel 的内容物。体验也不同。”



活做出了积极贡献。我们现在看到,个人从整体上获得的满意度越来越低,网络正在萎缩,曾经炙手可热的社交媒体经理工作正在消失。对于一些人来说,社交媒体在他们的生活中扮演着微不足道的角色。对于像我这样的其他人来说,社交媒体仍然占据主导地位,即使只是从专业角度来看。

伯特拉姆斯简要地带我们回顾了社交媒体的历史和许多政党过去的辉煌。他将互动视为社交媒体定义的约束因素:“社交媒体包括发生某种形式互动的所有在线场所以及使这种互动成为可能的所有工具。
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