早些时候，在20世纪90年代，微软成功击退了对其霸权的攻击。其中之一是独立于硬件的 Java，它可以在 PC、电视、机顶盒、智能卡、Mac 和移动设备等上运行。因此，Java 上的应用程序可以在“任何地方”运行。大约在同一时间，网景的互联网浏览器逐渐演变成一个门户网站，用户在其中花费了更多的时间和金钱。
公司可以通过互联网提供服务以及广告和信息。微软的桌面软件因此逐渐退居幕后，取而代之的是浏览器。最终，微软成功抵御了这些“攻击”，并将自己的互联网浏览器和自己的 Java (Active X) 集成到 Windows 中。 Windows 似乎是不可触碰的，如果没有明确发生或无法证明这一点，它可能会让新进入者变得极其困难。
欧盟委员会（“nickel Neelie”Kroes）已部分遏制了微软的市场力量，并对将Internet Explorer与 Windows链接的行为处以巨额罚款。并最终强制要求还提供其他互联网浏览器。但在美国，情况并没有那么严重，滥用市场力量并未被认为得到充分证实，并且存在充分的竞争。
这个例子展示了平台可以变得多么强大和不可触碰。用户最初不必为 瑞典赌博数据 此烦恼，事实上，他们可以从产品和服务、硬件和软件集成到这些平台所带来的易用性中受益匪浅。
转行真的那么容易吗？
否则，我听到你在想，作为消费者，我们可以在多个提供商之间进行选择，并且我们会简单地切换。使用搜索引擎这可能很容易。但是，一旦我们从提供商处投资了硬件和软件，并将其与我们的朋友和联系人联系起来，切换就不是那么容易了。
也许没有注意到，我们被锁定在提供商的系统中，并且存在“锁定”效应。这正是 Facebook、苹果和谷歌等公司的意图。在你走开之前，他们不断探索自己能走多远的极限。
网络效应
从 ICT 到交通等领域
这种动态在信息通信技术领域很常见，未来很可能扩展到交通等其他领域。信息通信技术将在交通和出行领域发挥越来越重要的作用，因为它有助于规划和组织我们的交通需求并匹配供需。这里的网络效应是巨大的，可以为用户带来很多好处。
最大的问题是：这里是否有一个提供商可以帮助我们满足运输需求并帮助我们选择运输方式？如果我再向您提出本文开头的说法，您的答案是什么？