价格合理的零件越来越难找到（英国脱欧也无济于事）。我认识的一个人最近在伦敦北部的一条路上看到一名男子扛着一辆自行车，自行车的车轮卡在一起。他拍下了这名男子的照片，男子戴上巴拉克拉法帽，走向附近等候的一群人。“周围有很多车，”我的线人说。“没有人干预。”他联系了警方，但一直没有得到回复。
当他和同事怀疑一辆自行车可能是被盗时，他们会查看BikeRegister数据库。危险信号包括零件不匹配，例如昂贵的车架配上廉价的车把。有几辆自行车就是通过这种方式被归还给失主的。
我采访的一个人告诉我，他的货运自行 塞浦路斯手机数据 车在公寓楼下的一个“安全”储藏室被偷了。他说，虽然他“足够幸运”可以更换自行车，但骑自行车应该是每个人都能负担得起的。根据伦敦自行车运动组织的最新通报， “如果伦敦人是白人、男性、非残疾人、年轻人、来自高收入家庭或住在伦敦市中心附近，他们更有可能骑自行车。”活动人士呼吁市长和议会在 2025 年“让每个伦敦人都能拥有自行车”。
在去看卡梅隆·格里芬的《20,000》之前，我把自行车锁在了尤斯顿塔外。这个装置作品的名字指的是伦敦每年被盗自行车的平均数量。格里芬使用了一些变形的锁，以及他自己的自行车，自行车被固定在一个高高的金属结构上，顶部有一盏灯。在研究这个项目的过程中，他拍摄了受损的自行车，并收集了被盗者的陈述。他们说他们感到“心碎”、“愤怒和不安”、“悲伤和震惊”。（参观完展览后，我发现我的自行车完好无损地躺在我原来放置的地方。