Oli 领导 Challenge Works 研究团队。他帮助确定有前景的创新领域，并为新奖项选择最具影响力的焦点。
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越来越多的人一致认为，为了解决世界面临的最紧迫问题，例如不平等和气候变化，我们需要利用多个部门的独特资源、技能和力量。
在 Nesta 首席执行官杰夫·穆尔根 (Geoff Mulgan) 和我将参加的 2018 年社会创新交流会 Wayfinder上，我们将以去年活动的行动号召为基础：“我们如何真正实现多部门参与社会创新，包括让企业和私营部门参与社会创新过程和成果？”
为了实现真正的社会变革并取得持久的成果，我们需要系统地思考并采取多管齐下的方法来发展社会创新部门和实践：
发展、扩大和拓展社会企业和社会企业家
建设公务员和公共部门的能力，包括营造有利的政策环境
建立社会结构以创造适合社会创新的环境
支持民间社会组织创新并参与开发新的和改进的系统、产品和服务
但是，如果没有私营部门的参与，就很难实现所需的影响力、规模和长期变革。他们（通常）是雇主、资助者、卖家和消费者。一些公司的权力和影响力可以与政府相媲美，而新一波积极行动的首席执行官正在重塑围绕这些严重问题的公共对话。
长期以来，私营部门组织一直被社会创新者视为潜在的资助者，而不是社会创新者本身。私营部门还将社会创新部门视为需要以家长式方式支持的部门，而不是可以支持新的、有利可图的和可持续的商业机会的部门。这种模式受到了共享价值运动和一些开明企业的挑战，这些企业正试图将企业社会责任转变为不仅仅是合规和公关的东西。
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无人机在城市中的未来可能有多种形式：这取决于我们在未来几年做出的决策。
我们会大力推广无人机以促进经济发展和支持公共服务，还是会采取更为保守的态度？我们会专注于经济效益，还是只容忍对社会有益的用途？
无论无人机朝哪个方向发展，它们都可能用于各种各样的任务。要深入了解无人机的用途，我们需要详细了解这些。
我们的五个用例
作为Flying High项目的一部分，我们与五个 LINE 数据 合作城市合作，确定了五个有前景的用例。探索这些用例是我们研究的关键部分。这些用例包括：
运送医疗物资穿越索伦特海峡（从南安普敦出发）
我们希望深入了解这些技术在实际应用中会是什么样子。我们不会笼统地描述它们可能如何工作，而是模拟我们认为它们最有可能的样子。我们认为这种方法可以让我们最清楚地了解这些用途在技术、经济和社会上是否可行。
采取实用方法
对于我们正在深入研究的五种用例，我们都在勾勒出可能的飞行路径：无人机在哪里起飞、在哪里飞行、在哪里降落。
例如，对于紧急医疗运送，我们正在模拟在盖伊医院和圣托马斯医院之间运送医疗产品的无人机；对于普雷斯顿，我们正在研究基于无人机对 M55 连接道路计划建设工地上的真实位置进行测量。
我们正在评估无人机执行这些任务的技术要求：航程、续航能力、安全性、自主性等等。这些都是目前尚不存在的用例 - 因此我们需要在专家访谈、五座城市技术领导的支持以及我们内部无人机研究团队的专业知识的指导下，对未来做出合理的猜测。
完成这些之后，我们还将对这五个用例的经济和社会可行性进行建模。我们不仅需要了解我们的提案在技术上是否可行，还需要了解哪种商业案例可以支持它们 - 例如它们可能带来的成本节约、市场规模或它们将产生的利润。除此之外，还有对社会的更广泛利益 - 虽然不那么有形，但同样重要，包括挽救生命、改善生活质量，以及公众接受度等。
这些技术、经济和社会可行性研究将帮助我们确定需要解决的挑战，以使用例成为现实 - 并指出我们如何应对这些挑战。